El 25 de junio de 1984, fallecía el fundador del Instituto Antártico Uruguayo, el Profesor Julio César Mussso.
Al cumplirse 30 años de su desaparición física, lo recordamos, pues su pensamiento sigue estando vigente e impulsa a las nuevas generaciones de antárticos a seguir adelante en busca de utopías...
A continuación podemos leer la ponencia "Profesor Julio César Musso
Investigador antártico y
Fundador del Instituto Antártico Uruguayo. Apuntes para su biografía" que fuera presentada por el Cnel W. Fontes, en el Encuentro de Historiadores Antárticos, llevado a cabo en Buenos Aires, Argentina, del 1 al 3 de octubre de 2008, en el marco del Año Polar Internacional 2007 -2008 y en homenaje al cumplirse 40 años de la fundación del Instituto Antártico Uruguayo.
Los periodistas uruguayos Hugo Rocha y Antonio
Caruso, trabajaban para el Diario El Día, de Montevideo y con motivo del Año Geofísico Internacional 1957-1958, fueron invitados por la Armada Argentina, a
participar de la campaña antártica de 1958. En ese entorno, Antonio Caruso,
célebre fotógrafo uruguayo, realizó este documental. Paralelamente se publicaron numerosas notas de
prensa y una edición especial del Suplemento Familiar de los domingos del Diario El Día, que relataba el viaje y la forma de vida en la Antártida en
1958...
BANDERAS SOBRE EL SILENCIO
Realización de Antonio Caruso
Fotografía: Antonio Caruso
Montaje: Daniel Spósito
Sonido: Daniel Ares
Guión: Víctor Gutiérrez Salmador
Relator: Aldo Fabila
Hecho en Uruguay en 1958
Digitalizado por la oficina de RRPP del
Instituto Antártico Uruguayo
Relata el viaje y muestra escenas de la vida en la Antártida,
destacándose una escena donde se hace flamear la bandera de Uruguay en la Antártida.
El 28 de enero de 1984, se concretaba la "Primera Misión Antártica Uruguaya" arribando en la Isla Rey Jorge / 25 de Mayo.
A continuación, transcribimos el texto de los Comunicados de Prensa, números 1 al 4, que emitiera el Instituto Antártico Uruguayo en 1984, informando al público sobre el significado de aquella misión.
Complementamos esta información con algunas fotografías y links a crónicas y documentos de interés.
Este post ha sido compilado en base a información proporcionada por el Museo Antártico y el Archivo del Instituto Antártico Uruguayo.
En el libro "La Primera Misión Antártica Uruguaya" del Cnel. Waldemar Fontes, se puede leer la historia completa de esta aventura uruguaya.
Ministerio de Defensa
Nacional - Instituto Antártico Uruguayo (Avda. 8 de Octubre
3029 - Teléfono 80 34 87) Montevideo R. O. del
Uruguay
COMUNICADO DE PRENSA Nº 00001
Esta madrugada, 27 de
enero de 1984, despegó con destino a la Antártida, la primera misión aérea
uruguaya al continente helado.
La misma está
integrada por la tripulación de un avión Fairchild 227 Matrícula CX-BIM T 572
del Grupo de Aviación Nº 4 de Transporte.
La histórica misión
es comandada por el Señor Coronel (Av) Don Roque Aita y está integrada por un
grupo de científicos en las áreas de Meteorología, biología y geología. Los
técnicos son: el Doctor Pedro Dragonetti, el Mayor (Nav) Profesor Bernabé
Gadea, y el Doctor Elías Puceiro, Teniente Coronel Omar Porciúncula,
especializado en Logística antártica en Nueva Zelandia y en el área
periodística el Licenciado Alberto Márquez . -
Los objetivos de la
misión, son el de realizar contactos directos con los científicos que realizan
trabajos en la región antártica para realizar efectivos intercambios de
información.-
Entrar en relaciones
e intercambio con los Estados que llevan a cabo actividades antárticas en las
bases que se encuentran en la zona a visitar.-
Adquirir la
experiencia de vuelo antártico y transporte por vía aérea en la región.-
De esta manera el
Estado Oriental no permanece ajeno a su legitimidad participando en una empresa
de carácter nacional y de valiosas posibilidades, que proyecta al Uruguay y sus
capacidades en futuro promisorio ya cercano dentro del concierto de naciones
que efectúan, pese a sus diferentes orientaciones políticas e ideológicas, una
constructiva labor en favor del futuro de la humanidad, tarea llevada a cabo en
paz y concordia.-
Montevideo, 27 de
enero de 1984.
COMUNICADO DE PRENSA Nº 02
Montevideo, 31 de enero de 1984.-
El Pueblo Oriental es
noble y generoso, aguerrido e inteligente, capaz de grandes empresas cuando las
ve claramente y se compenetra en ellas.-
Por mucho tiempo,
nuestro país vivió de espaldas al mar, donde está su porvenir, y en especial,
hacia el Continente Antártico, donde se estaba perdiendo la capacidad de
integrarse plenamente, como Nación, a la ciencia universal y no meramente como
dadores individuales de cerebros.-
Recapacitando sobre
lo actuado encontramos que desde 1947, cuando el extinto C/N Don Carlos
Travieso levantara su bandera de lucha pro integración de la República Oriental
del Uruguay al concierto antártico, en aquellas épocas, a los hombres de
gobierno les debe de haber producido la
impresión de que abordar el tema antártico era encontrarse frente a una teoría
improvisada, basada en falaces especulaciones mentales y que conducirían prácticamente
a un salto al vacío.-
Llegamos así al
planteamiento, con carácter internacional, de la necesidad de estudios
antárticos, incluyéndolos en el Año Geofísico Internacional (1958), sin que los
gobiernos de la época dieran muestras de interés científico, como tampoco en lo
político lo hizo cuando fuera invitado a participar de las conversaciones
preliminares que a posterior culminaron
con la firma del Tratado Antártico de 1959 y que fuera ratificado en el año
1961.
El día 9 de enero de
1968, un grupo de civiles, consustanciados con la necesidad de que nuestro país
tuviese una proyección en la Antártida, crean lo que se denominó el Instituto
Antártico Uruguayo.
Es así que llegamos
al año 1975 en el que el 28 de agosto, gracias a la loable generosidad del
Consejo Directivo del Instituto Antártico Uruguayo, presidido en aquel momento
por el Señor Profesor Don Julio César Musso, pasa por Ley Nro. 11416, Art 103,
a ser un Instituto Oficial, dependiente del Ministerio de Defensa Nacional.-
A partir de este
momento, el Gobierno Nacional se ha consustanciado en el tema, en la necesidad
de que nuestro país participe activamente en el quehacer antártico, dando el
primer paso importante en ese sentido, tomando la decisión política de
adherirse al Tratado Antártico, depositando el instrumento jurídico
correspondiente, en Washington, el día 11 de enero de 1980.
Entre el año 1981 y
la fecha se concretan efectivos logros en la problemática antártica, enviándose
científicos a realizar tareas de observación de métodos de investigación
científica de países activos del Tratado, como así también participa en el
simposio sobre Recursos Marinos Vivos en los mares australes, celebrado en San
Carlos de Bariloche (Argentina) entre el 6 y el 11 de junio de 1983;
participación de nuestro país como observador a la XII Reunión Deliberativa del
Tratado Antártico, celebrada en Camberra, entre el 13 y el 27 de setiembre de
ese mismo año; demostrando así el verdadero interés que las autoridades de
gobierno actuante tiene para con tan significativas proyecciones para las
generaciones futuras de la Nación Oriental.
En la fecha, a la
hora 19.35, la aeronave Fairchild 227 CX-BIM T572 aterriza en suelo antártico,
precisamente en la isla 25 de Mayo, donde se enclava la base chilena “Teniente
Rodolfo Marsh”, transportando de delegación de la Primera Misión del Instituto
Antártico Uruguayo, con la cooperación de la Fuerza Aérea Uruguaya, integradas
por: Jefe de Misión y delegado del
Instituto Antártico Uruguayo, Cnel. (Av.) don Roque Aita; Cnel. (Nav.) don Delco Almada, delegado de la
Fuerza Aérea Uruguaya; Capitán de Fragata (C.G) don Mario Fontanot, delegado de
la Armada Nacional y y experto en navegación en los mares antárticos; Tte.
Cnel. don Omar Porciúncula, delegado del Ejército y experto en Logística; Dr.
don Pedro Dragonetti, experto en biología; Mayor (Nav) Don Bernabé Gadea,
experto en meteorología; Licenciado don Alberto Márquez, periodista y
representante de la Dirección Nacional de Relaciones Públicas y Sr. Doctor Don
Elías Puceiro, integrante del grupo jurídico del Instituto Antártico Uruguay:-
La tripulación de la aeronave que transporta la delegación, está integrada
por Tte. Cnel. (Av.) don Eduardo
Aguirre, piloto principal, Tte. Cnel. (Av.) don Jorge Méndez; Mayor (Av.) don
Roberto A. Palla; pilotos y Sargentos (AT) Arol Sánchez y Antonio Ferrari,
ingenieros de vuelo.-
La histórica misión
hace pensar que en la empresa antártica, lo que seduce más nuestro patriotismo,
son los inmensos beneficios futuros, fáciles de prever como largos de enumerar,
y que nuestro gobierno, con visión del porvenir ha comenzado por el camino
seguro de una proyección de la República Oriental del Uruguay en la Antártida.-
COMUNICADO DE PRENSA Nº 03
Con total éxito se
vienen cumpliendo las actividades previstas para la Primera Misión Antártica
del Instituto Antártico Uruguayo.-
En la fecha emprende
regreso a su patria la aeronave Fairchild 227CX-BIMT572, transportando a bordo
la delegación uruguaya que por vez primera y con medios logísticos propios hizo
pie en el continente antártico el pasado 28 del corriente.-
Luego de atravesar
por dos veces el estrecho de Drake, uno de los pasos más difíciles por su
inestabilidad en las condiciones atmosféricas propicias para la navegación y
aeronavegación en condiciones seguras, se apresta a iniciar a la brevedad el
retorno directo a Montevideo.-
COMUNICADO DE PRENSA Nº 04
Montevideo, 1º de febrero de 1984
Luego de seis días de
intensa actividad, arribó a Montevideo el avión uruguayo Fairchild
227CX-BIMT572, transportando a la delegación uruguaya que culmina de esta
manera la Primera Misión Antártica uruguaya.-
Un excelente
comportamiento de la aeronave, la capitalización de conocimientos de
aeronavegación en la zona antártica por parte
del tripulación y una excelente labor de contactos llevados a cabo por
la misión del Instituto Antártico Uruguayo, en las estaciones y bases
antárticas de países activos en el Tratado Antártico: República de Chile,
República Argentina, República de Polonia y la U.R.S.S., permitieron a los
científicos uruguayos estrechar vínculos con sus similares en la Antártida, lo
que permitirá en un futuro no muy lejano, que la República Oriental del Uruguay
integre el concierto internacional en investigación científica en la
Antártida.-
Dicha investigación
científica, con loables fines en beneficio de las generaciones futuras, dará
oportunidad a la República Oriental del Uruguay junto a los países hermanos del
área para colaborar en los estudios de aquellos fenómenos que en gran medida
afectan el clima del Continente Sudamericano, entre otros.-
La Primera Misión Antártica Uruguaya arriba en el aeródromo Tte Marsh....
Estas fotografías fueron tomadas por miembros de la Expedición de UNISINOS de Brasil que estaba en la Antártida en ese momento. (Imágenes proporcionadas por Martín Sander)
Escenas del momento de la llegada de la Primera Misión Antártica, el 28 de enero de 1984, con el relato del Cnel (Nav) (R ), Profesor Bernabé Gadea.
El FAU 572 “UN HITO DE LA
FUERZA AEREA URUGUAYA”, trabajo de investigación realizado por el Mayor (Av.)
Leonardo Cortés (2013) publicado por el Grupo Simbólico de Transporte Aéreo 346,
en versión digital en PDF, que puede descargarse de: www.grupo346.com.uy/boletin/comunes/El_FAU_572.pdf
Informe de la Prospección Arqueológica realizada en la Península Fildes de la Isla Rey Jorge (25 de Mayo) como Primera Etapa de un proyecto más amplio. Trabajo realizado por AF (RN) Ezequiel Fernández Inverso del CEHIS Museo Naval (Uruguay con el auspicio del Instituto Antártico Uruguayo, en base a los trabajos de campo llevados a cabo en enero de 2012. Publicado en Noviembre 2013.
Compilar artículos históricos escritos a través de los años es más que un pasatiempo académico.
Aunque pareciera que es un quehacer algo elitista, unos escritos realizados por un selecto grupo de especialistas y destinado a una audiencia no tanto más extensa; esa compilación –una vez realizada– adquiere normalmente un significado mucho más amplio y permanente. Tal ha sucedido al iniciar la recopilación y edición de este libro.
Nació su idea en Montevideo en el año 2011 y tomó forma, en breve tiempo y con muchísimo esfuerzo.
Inicialmente parecía una mera colección de retazos históricos o coloridos mosaicos sin más hilvanación que el permanente interés de los autores por la Antártica.
De a poco, al irlos agrupando y ordenando surgió un relato colorido, intenso e incompleto de la preocupación de algunos países latinoamericanos por la Antártica.
Posiblemente, algunos eruditos extranjeros podrán sostener que es una obra poco seria, en que más que las fuentes documentales se privilegia el relato vivencial, la expresión artística y la fuente secundaria.
Es posible que ello sea cierto y de ahí, a nuestro juicio, su extraordinario valor.
Este libro representa el pensamiento de algunas naciones latinoamericanas sobre la Antártica, no el ponderado estudio de sus diplomáticos ni la fría mirada de nuestros especialistas en ciencias duras.
Más bien, el representa nuestro tímido pero permanente interés hacia ese continente, su historia y lo que nuestras naciones han realizado en él.
Consuelo León Wöppke y Mauricio Jara Fernández, Editores.
Con respecto a la historia del Uruguay en la Antártida, destacamos los siguientes artículos desarrollados en el libro:
Hamish Stewart Stokes
LAS EXPEDICIONES DE WILKINS: PRIMEROS USOS DEL AVIÓN EN LA ANTÁRTICA. Página 103
Cristina Montalbán
UNA FUENTE URUGUAYA INÉDITA DE LA PRIMERA EXPEDICIÓN AÉREA ANTÁRTICA. Página 109
Ricardo Capdevila – Cristina Montalbán
LOS PUERTOS DEL PLATA EN LA RUTA ANTÁRTICA DURANTE LA “ETAPA HEROICA”. Página 129
Adolfo Quevedo Paiva
EL MAR DE WEDDELL Y SU PENETRACIÓN. Página 253
Waldemar Fontes
EL PROFESOR JULIO CÉSAR MUSSO, FUNDADOR DEL INSTITUTO ANTÁRTICO URUGUAYO . Página 313
Cristina Montalbán
URUGUAY PRESENTE EN LA ANTÁRTIDA. LAS ACCIONES DESCONOCIDAS DE UN DOCTRINARIO: EL C/N CARLOS TRAVIESO FERNÁNDEZ. Página 367
Esbozando La Historia Antártica Latinoamericana
ENCUENTROS DE HISTORIADORES ANTÁRTICOS LATINOAMERICANOS 1999-2011
Consuelo León Wöppke y Mauricio Jara Fernández, editores, 2013
Registro de Propiedad Intelectual Nro. 234.574
ISBN: 978-956-8892-01-2
Derechos Reservados
LW Editor IAL www.hemisfericosypolares.cl
Estimados amigos y amigas,
Los invito a visitar la exhibición de acuarelas, "Los Pingüinos y el Tango", que será expuesta en el Instituto Antártico Uruguayo el domingo 6 de octubre, en el marco del Día del Patrimonio 2013
La muestra estará abierta desde las 11 hasta las 18 horas del domingo y además habrá otras interesantes actividades.
Los espero el domingo 6 de octubre, en la sede del Inst. Antártico, en Av. 8 de Octubre 2958, casi Jaime Cibils, (Montevideo).
A continuación pueden ver el catálogo de la muestra:
Partido de Fútbol Internacional más austral del mundo
Publicado en un Boletín de la Fuerza Aerea Chilena – 1986
En la Base Tte. Marsh, bajo una leve nevada, el 19 de enero de 1986, se disputó el partido de fútbol internacional más austral del mundo, entre las dotaciones de las bases Antárticas, Artigas de Uruguay y Tte. Marsh de Chile, como una manera de estrechar los lazos de amistad en estas desoladas regiones del mundo
El equipo uruguayo estuvo integrado por Gelmini Ferdinando, Jacinto Acuna, Melconian, Jacinto Acuna, Domingo Montaldo, Miguel Dornelles, Luis Laurias, Luis Freitas, Orosman Pereira.
Por el lado de Chile jugaron: Hugo Godoy, Pedro Sandoval, José Vidal, Alejandro Frias, Omar Saez, Osvaldo Bahamondes, Gerardo Saavedra, Carlos Salazar, Marcos Arevalo, Raul Cuadra, Reineri Merino.
El referee fue Rolando Carvallo de la dotación naval de Chile.
Después del juego, compartieron una reunión de camaradería...
The most southern international football match
Published in a Chilean Air Force Bulletin – 1986
At the Base Lt Marsh, under a smooth snowing, on January 19th , 1986 was disputed the most southern international football match, between the crew members of the Antarctic Bases Artigas, from Uruguay and Lt Marsh from Chile, as a way to strength the bonds of friendship in those inhospitable places.
The scorecard from this friendly match was a dead heat of two goals for each side.
The Uruguayan Team was integrated by Gelmini Ferdinando, Jacinto Acuna, Melconian, Jacinto Acuna, Domingo Montaldo, Miguel Dornelles, Luis Laurias, Luis Freitas, Orosman Pereira.
By the other side, the Base Lt. Marsh was integrated by. Hugo Godoy, Pedro Sandoval, José Vidal, Alejandro Frias, Omar Saez, Osvaldo Bahamondes, Gerardo Saavedra, Carlos Salazar, Marcos Arevalo, Raul Cuadra, Reineri Merino.
The referee in this match was the member of the Chilean Navy crew, Rolando Carvallo. After the game it was a fellowship meeting, with the participation of all the crew members
otros hitos
Primer campeonato cuadrangular interbases 1988
En enero de 1988, en la Base Artigas de Uruguay, ubicada en la Isla Rey Jorge (Antártida) se llevó a cabo el primer campeonato de fútbol (soccer) entre los equipo de las bases Artigas de Uruguay, Bellingshausen de Rusia (en ese momento todavía era la URSS), Frei de Chile y Gran Muralla de China Popular.
La selección de Uruguay fue la ganadora de este primer campeonato cuadrangular interbases de 1988.
En el invierno de 1988, la dotación de la Base Científica Antártica Artigas de Uruguay, decidió organizar un partido de fútbol sobre la helada nieve del invierno...
El Pabellón Nacional que ondeara en el buque "Instituto de Pesca Nº 1" que viajara a la Antártida en 1916, enviado por el gobierno uruguayo en procura de auxiliar a los náufragos de Shackleton, se conserva en los salones de la Liga Marítima Uruguaya.
El pabellón nacional que ondeara en la Antártida en 1916, se conserva en la Liga Marítima Uruguaya
Tomamos del libro "1916: Marinos Uruguayos en la Antártida" (1989) del CC Juan José Mazzeo, este fragmento:
...Un banquete fue servido a los Oficiales en el Hotel Oriental, organizado por la Comisión de Recepción, a partir de lo cual, junto a los agasajos privados, reciben el reconocimiento oficial, comenzando por la citación en la Orden General Nro. 26/16 del Director dela Armada. Luego al Teniente de Navío Elichiribehety se le entregó el Comando del "Instituto de Pesca Nº1", en acuerdo del Presidente de la República con el Ministro Amézaga, explicitando que el acto constituía una recompensa a su valor.
El Jefe Expedicionario retribuirá tantas atenciones con el único magnífico acto de la entrega del paño glorioso del pabellón, adjunto a una tarjeta que rezaba:
Montevideo, Agosto 10 de 1916.
Señor Dr. Justino Jiménez de Aréchaga
Presente
Estimado
doctor:
Teniendo en cuenta su amor patriótico y su entusiasmo por las cosas que puedan tener algúnvalor para nuestra historia, hago entrega a Usted de la bandera que fue arbolada en el asta del "Instituto de Pesca Nº
1", en la expedición al Sur que iba a auxiliar a tos náufragos de laexpedición Shackleton, abandonados en la Isla del Elefante.
Hago constar, mi ilustrado doctor, que esa bandera estuvo siempre izada durante esa expedición que tuve el honor de comandar, habiendo llegado a 60
º
42' de latitud Sur y 54º 46' de longitud Oeste, y por consiguiente a veinte millas de la isla del Elefante, en una época que, según elexplorador Shackleton, es el primer barco a vapor, que se atreve a andar por estas regiones.
Me es grato saludarle muy atte.
Ruperto L. Elichiribehety
El destinatario de tan magnífico presente, respondió al donante en estos términos:
Sr. Capitán del "Instituto de Pesca Nº 1
Don Ruperto Elichiribehety
Mí estimado amigo:
Con verdadera unción patriótica he recibido de usted la bandera nacional llevada por el barco de su comando hasta la proximidad de la Isla del Elefante, en empresa humanitaria, la más alta que haya realizado hasta el presente la marina nacional.
Es esa bandera, precioso documento histórico que dice de las excelencias viriles de la raza, y que
acredita en usted y en sus subordinados, una comprensión superior del deber militar.
Conservaré esa bandera como recuerdo de la más honda emoción patriótica sentida por mí.
Acaso algún día me sea dado escribir la historia de esa gloriosa expedición, documentar así esa bandera que estimo de mi deber entregar, cuando el tiempo depure de pasiones la historia que vamos viviendo, al Museo Nacional, como fórmula tangible del heroísmo de nuestra Armada. Me es grato saludar a usted con este motivo, con toda mi consideración. Justino E. Jiménez de Aréchaga".
Según reza en el cartel descriptivo que cuelga debajo de la bandera encuadrada que se exhibe en la sala de conferencias de la Liga Marítima, la misma fue conservada por el Dr. Justino Jiménez de Aréchaga, quien era Oficial Mayor del Ministerio de Industria en 1916. Una vez fallecido, el trofeo fue donado a la Liga Marítima Uruguaya por la Señora Lidia Ceriani de Jiménez de Aréchaga el 23 de octubre de 2002.
Salón de Conferencias de la Liga Marítima Uruguaya
Liga Maritima Uruguaya
Contacto
Rambla 25 de Agosto de 1825 Nº 580 Montevideo 11.000 Uruguay
NATURALEZA VIVA
Naturaleza Viva -- Uruguay en la Antártida Serie documental producida por Canal 4 Montecarlo, de Montevideo y Oca Card, mostrando las actividades de Uruguay en la Antártida. La serie, de dos capítulos, fue producida para televisión y se publicó en dos cassettes VCR con todos los derechos reservados.Producción y Dirección: Rodolfo Muniz; Música y efectos sonoros: Raúl Medina; Silvana Lombardi y Francisco Grillo, Fotografía: Rodolfo Muniz y José M. Ciganda; Edición: Ignacio Seimanas; Sonido: Francisco Grillo, Edición de Video, ROJO Posproducción; Edición Audio: Estudio La Batuta; Duración Aproximada: 40 minutos cada capítulo-- Original en VCRUruguay, 1994-1995
Los videos aquí presentados, fueron digitalizados en Instituto Antártico Uruguayo, para su conservación y difusión y sobre todo, para contribuir al estudio de la historia del Uruguay en la Antártida.
NATURALEZA VIVA
Uruguay en la Antártida - Parte 1 - Documental de Canal 4 (1994-1995)
NATURALEZA VIVA
Uruguay en la Antártida - Parte 2
Documental de Canal 4 (1994-1995)
El 8 de marzo de 2012, la Academia Uruguaya de Historia Marítima y Fluvial, organizó el Seminario "100 Años de la Llegada al Polo Sur", evento que contó con numeroso público y contó con las siguientes ponencias:
“Ignota Terra Australis", Ac. CN (R) Francisco Valiñas
“Médicos y Medicina en el descubrimiento del Polo Sur", Ac. Dr Milton Rizzi.
"Características de los buques polares en las antiguas exploraciones", Ac. CN (R) Carlos Tastás.
"La Expedición de Shackleton", Ac. Esc. Juan Antonio Varese
"La epopeya polar de Robert Scott", Ac. Daniel Castagnín
"Primer viaje a la Antártida del ROU Comandante Pedro Campbell", Capitán de Navío (R) Julio Dodino.
A continuación, presentamos un sumario de cada ponencia, con un breve curriculum de cada expositor.
1. “Ignota Terra Australis",
por el Ac. CN (R) Francisco Valiñas
ABSTRACT
La Antártida es el continente sobre el cual se encuentra el
Polo Sur. Su extensión equivale
a la décima parte de toda la superficie terrestre del
planeta.
La Antártida es el último
continente del planeta en ser descubierto y poblado por el hombre. No cuenta
con población nativa originaria, por lo tanto su historia humana
no comienza sino hasta el siglo XIX.
En la Antigüedad los griegos dedujeron que la Tierra era esférica y por simetría debía tener masa continental en el Hemisferio Sur. Con
esa idea, Claudio Ptolomeo confeccionó un
planisferio en el cual aparece un inmenso territorio que en latín fue llamado Ignota Terra Australis (Tierra
Austral Desconocida).
La exploración del
hemisferio austral comenzó en 1418,
cuando el príncipe portugués Enrique
el Navegante impulsó la
navegación al sur procurando alcanzar la India
circunnavegando África. Exploraciones posteriores
demostraron que esa tierra austral estaba
separada de todos los demás continentes, y que quedaría en una región de invierno perpetuo.
Puede decirse con certeza que todos los navegantes
que llegaron a los hielos del sur hasta 1750 lo hicieron involuntariamente al
ser desviados de sus cursos, pero en ese año, con el
viaje del HMS Paramour para investigaciones magnéticas en el Atlántico Sur,
comenzó una lenta pero constante presión investigadora sobre la Ignota Terra Australis, que
se proyectará al futuro hasta nuestros días.
VALIÑAS FREITAS, Francisco: Capitán de Navío (CG) en situación de Retiro. Licenciado en Sistemas Navales. Diplomado en Estado Mayor General y en Estrategia y Política en la Escuela de Guerra Naval. Cursó otros estudios de postgrado en el Instituto Militar de Estudios Superiores, en la Georgetown University de EEUU, y en la Universidad Nacional de la República Popular China. Fundador y primer presidente del Centro de Estudios Navales de la Escuela de Guerra Naval Miembro de Número (Fundador) de la Academia Uruguaya de Historia Marítima y Fluvial. Miembro del Instituto de Historia y Cultura Militar "Cnel. Rolando Laguarda Trías" del Estado Mayor General del Ejército, Académico Correspondiente de la Academia de Historia Naval y Marítima de Chile y del Instituto de Historia Militar de Argentina. Autor de extensa obra edita.
2. “Médicos y Medicina en el descubrimiento del Polo Sur",
por Ac. Dr Milton Rizzi.
ABSTRACT
Muchos médicos exploraron las regiones antárticas, desde
Lionel Wafer c. 1690, el primero que las
avistó hasta
Edward Wilson, que falleció en ellas en 1912, al retomar de su viaje al Polo Sur. Las
enfermedades que afectaron los expedicionarios fueron sobre todo congelaciones,
escorbuto, traumatismos, intoxicaciones y cuadros psiquiátricos.
Para tirar de los
trineos, jacas siberianas y perros árticos
fueron la ayuda indispensable. Roald Amundsen, quién mejor usó los perros, resultó
triunfador en esa heroica competencia,
mientras Scott siguió confiando en su fuerza y la de sus hombres.
Modernas
investigaciones en fisiología
comparada han demostrado que con ingestas calóricas
similares, el consumo de oxígeno tanto
en jacas siberianas como en perros alcanza el doble de eficiencia que en seres
humanos.
RIZZI CASTRO, Milton: Doctor en Medicina, especializado en Otorrinolaringología. Cursó estudios de post grado en el Institute of Laryngology and Otology de Gran Bretaña. Ex presidente de la Sociedad de Otorrinolaringología del Uruguay, de la Sociedad Rioplatense de Otorrinolaringología y de la Sociedad Uruguaya de Historia de la Medicina. Miembro de la Royal Society of Medicine de Gran Bretaña, y Miembro de Número de la Academia Uruguaya de Historia Marítima y Fluvial.
3. "Características de los buques polares en las antiguas exploraciones",
por Ac. CN (R) Carlos Tastás.
ABSTRACT
Los Buques jugaron un rol importante en las expediciones antárticas.
Sus características especiales le debían
permitir salvar los obstáculos que
presentaban los mares australes.
Una
mala decisión a la hora
de seleccionar le buque adecuado o un mal alistamiento del mismo podrían significar el fracaso de la misión y probablemente acarrear la muerte de la tripulación.
Durante el periodo
que analizaremos, la Era Heroica, se producen grandes cambios tecnológicos dando paro a la Era Moderna o Mecanizada.
Los buques dejaran
sus cascos de madera y propulsión a vela
para convertirse en grandes masas de acero.
TASTAS ROSSI, Carlos Enrique: Capitán de Navío (CG) en situación de Retiro, egresó de la Escuela Naval en 1972. Cursó estudios de postgrado en Artillería Naval en la Armada de España y es Diplomado de Estado Mayor en la Escuela de Guerra Naval de Uruguay. Dedicado al modelismo naval, ha realizado varias investigaciones históricas sobre buques nacionales para sustentar trabajos en maquetismo. Administra un sitio web denominado "Maquetismo Naval - Uruguay", donde difunde y expone material relacionado a estos trabajos. Es Miembro de Número de la Academia Uruguaya de Historia Marítima y Fluvial.
4. "La Expedición de Shackleton",
porAc. Esc. Juan Antonio Varese
ABSTRACT
Durante el transcurso del siglo XX el hombre ha
develado los misterios de lejanas geografías, ampliando así los confines del
mundo conocido. En tal sentido, la llegada al Polo Sur y la exploración de la
Antártida representan señalados mojones que completaron el conocimiento de la
superficie terrestre.
Las aventuras y peripecias padecidas por los
descubridores de la fabulosa “Terra Australis”, intuida antes que encontrada
por los viajeros y cartógrafos, hace recordar la de los grandes navegantes y
exploradores de los siglos XV y XVI en procura de los secretos y misterios de
la América. Hazañas heroicas, ambiciones sin límites, increíble capacidad de
sufrimiento y un mirar siempre adelante, sin detenerse ante los riesgos y
adversidades. El primer desembarco documentado en la Antártida lo realizó
Mercator Cooper, un cazador de focas norteamericano, a bordo del Levant, quien
puso el pie en el continente helado en enero de 1853. Habría de pasar casi
medio siglo, desde entonces, para que una nueva expedición, esta vez con fines
científicos y geográficos, tomara rumbo hacia las nieves eternas.
En 1897 partió de Amberes, Bélgica, una nave bajo el
mando del experimentado marino Adrián de Gerlache, en compañía de un equipo
multidisciplinario que incluía un zoólogo rumano, un geólogo polaco, un
navegante belga, algunos noruegos y un cirujano estadounidense. El barco quedó
atrapado por los hielos durante casi dos meses, por lo que se convirtieron en
los primeros en pasar un invierno en la Antártida.
Tres años después, en 1900, el Reino Unido envió una
nueva expedición al mando de Robert Falcon Scott, uno de los grandes marinos de
la época y hombre empecinado en el misterio polar, quien a bordo del Discovery
y contando entre la tripulación al irlandés Ernest Shackleton, exploró el Mar
de Ross y la Tierra de Eduardo Vil. El principal mérito de la empresa fue haber
alcanzado el punto más meridional conocido hasta la fecha, tan solo a 857 kms
del Polo Sur. Desafortunadamente para Shackleton, otro de los grandes empecinados
del mundo antártico, debió abandonar la partida antes de tiempo por recomendación
del propio Scott y regresar a Inglaterra tras ser afectado por el escorbuto.
Esta decisión, que le privó a Shackleton de los honores del momento, fue segura
causa de la rivalidad futura que trazó el destino de ambos hombres y entrelazó
sus aficiones por conquistar el corazón antártico. No es de extrañar, entonces,
que tan solo 7 años después, en 1907, el mismo Shackleton organizara una nueva
expedición - pomposamente llamada 'Expedición Imperial Transantártica Británica",
a bordo del Nimrod. Tampoco pudo en esta oportunidad concretar el objetivo de
alcanzar el Polo Sur pero señaló un nuevo mojón al acercarse a tan solo 180 kms
de la ansiada meta del polo sur geográfico. Cuatro años más tarde, dos nuevas
expediciones se dirigieron a la Antártida. Una de origen noruego, comandada por
Roald Amundsen y la otra de bandera británica, a cargo del capitán Scott.
Finalmente fue Amundsen, a bordo del “Fram”, quien alcanzó por primera vez el
Polo Sur el 14 de diciembre de 1911, ganándole al inglés por muy pocos días,
menos de un mes. La expedición de este último corrió con poca suerte puesto que
los cinco expedicionarios que llegaron al polo murieron en la travesía de regreso.
Si bien el Polo Sur había sido descubierto, esto no logró desanimar al irlandés
Shackleton, que redobló la apuesta y proyectó una nueva, su tercera expedición,
esta vez con la finalidad de atravesar por tierra el continente antartico,
recorriendo una distancia aproximada de 2900 kilómetros. Se trató de una de las
grandes hazañas de la época moderna, que dejó una secuela de extraordinarias imágenes
fotográficas, testigos documentales de la hazaña cumplida y los padecimientos
vividos.
VARESE SAIZ Juan Antonio: Escribano Público. Cursó estudios de Periodismo y Fotografía. Ex presidente del Foto Club Uruguayo. Escritor e investigador sobre naufragios e historia de la fotografía. Miembro de la Asociación Internacional de Museos (ICOM) Uruguay. Miembro de Número (Fundador) de la Academia Uruguaya de Historia Marítima y Fluvial. Autor de una vasta e importante obra edita.
5- "La epopeya polar de Robert Scott",
por Ac. Daniel Castagnín
ABSTRACT
La lucha por el Polo Sur desató una competencia colosal. Shackleton, Amundsen, Scott y Charcot escribieron páginas de formidable heroísmo.
La aventura de Scott tuvo desde el comienzo mismo un perfil trágico, cuando llegó al Polo Sur, descubrió que Amundsen lo había aventajado y debió iniciar así un trágico regreso sin retorno.
Su diario rescatado en otra expedición es un real testimonio de esa proeza última, luchando ya contra una muerte inexorable de él mismo y todos sus hombres.
CASTAGNIN LACASAGNE. Daniel Ítalo: Abogado. Profesor de Historia en enseñanza media y superior. Miembro de Número (Fundador) de la Academia Uruguaya de Historia Marítima y Fluvial, del Instituto Sanmartiniano del Uruguay, del Instituto Histórico y Geográfico del Uruguay y del Instituto Uruguayo de Estudios Geopolíticos. Redactor permanente de la Revista Naval. Autor de una importante obra edita.
6. "Primer viaje a la Antártida del ROU Cdte. Campbell",
por Capitán de Navío (R) Julio Dodino.
ABSTRACT En 1990 la Armada Nacional decidió comprometerse con mayor intensidad en el esfuerzo científico del Instituto Antartico Uruguayo, alistando un buque para las tareas científicas y de apoyo logístico de la Base Antártica Artigas.
El elegido fue el ROU "Comandante Pedro Campbell", un viejo barreminas oceánico de la clase Auk, construido en EEUU en 1943 y transferido a Uruguay en 1966, donde en 1987 fue convertido a buque de investigación hidrográfica. Una vez listo el bajel, se produjo el primer viaje científico y de apoyo, cuyos detalles fueron contados por el Capitán Dodino.
DODINO BORDOLI. Julio César Capitán de Navío (CG) en situación de Retiro. Egresó de la Escuela Naval en diciembre de 1970. Prestó servicios embarcado en los Destructores "Uruguay", "Artigas" y "18 de Julio", en los Petroleros "Presidente Rivera" y "Presidente Oribe", fue Segundo Comandante del Barreminas "Rio Negro" y del Guardacostas "Salto", y Comandante del Guardacostas "Paysandú", del Tenderredes "Huracán" y del Buque Oceanográfico "Pedro Campbell". En unidades terrestres sirvió en el Servicio de Construcciones, Reparaciones y Armamento, en el Servicio de Armamento de la Armada, en el Servicio de Instalaciones Navales y el Estado Mayor General de la Armada. Fue Comandante del Contingente Naval de Uruguay en Camboya y Segundo Comandante de la Célula Naval de la Fuerza de Paz de Naciones Unidas en dicho país. Pasó a situación de retiro en 2001.
Academia Uruguaya de Historia Marítima y Fluvial
Fundada el 18 de Julio de 1995
Personería Jurídica otorgada el 15 de Julio de 1996
El 25 de junio de 1984, fallecía el fundador del Instituto Antártico Uruguayo, el Profesor Julio César Mussso.
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